এবং সাইকেল চালানোর বিষয়টি সেখানে অনুপস্থিত। বর্তমান প্রেক্ষাপটে যখন জ্বালানী সংকট আসন্ন এবং পরিবেশ দূষণ একটি অন্যতম মুখ্য সমস্যা, তখন হাঁটা এবং সাইকেল চালানো একটি যুগোপযোগী সমাধান। হাঁটা ও সাইকেলে চলাচল স্বাস্থ্যের উন্নয়ন সমতা আনয়নে ভূমিকা রাখে। কাজেই এসডিজি’র ১১.২-এ হাঁটা এবং সাইকেলের বিষয়টি অন্তর্ভূক্ত করা জরুরী। এ বিষয়ে সরকারের সংশ্লিষ্ট বিভাগ কর্তৃক উদ্যোগ নেওয়া প্রয়োজন। আজ ১ সেপ্টেম্বর ২০১৫ পরিবেশ বাঁচাও আন্দোলন (পবা) এবং ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ ট্রাস্ট এর যৌথ উদ্যোগে সকাল ১১টায় জাতীয় প্রেসক্লাবের সম্মুখে অবস্থান ...

আজ (15 ফেব্রুয়ারি 2015) সকাল ১১.০০ টায় ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশন, পরিবেশ বাঁচাও আন্দোলন (পবা) এবং ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ ট্রাস্ট কর্তৃক সম্মিলিতভাবে ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের সেমিনার কক্ষে (নিচতলা) “নিরাপদ ও স্বাচ্ছন্দে হেঁটে যাতায়াতঃ আমাদের করণীয়” শীর্ষক মতবিনিময় সভার আয়োজন করা হয়।  মতবিনিময় সভায় সভাপতিত্ব করেন   ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মো: আনছার আলী খান। ...

সড়ক দূর্ঘটনায় যারা মারা যায় তার প্রায় অর্ধেক পথচারী। ঢাকা শহরে প্রতিদিন গড়ে একজন পথচারী সড়ক দূর্ঘটনায় মৃত্যুবরণ করে। পথচারীদের উপেক্ষা করে নীতি প্রণয়ন, পরিকল্পনা ও প্রকল্প গ্রহণের করাই এই দূঘর্টনার  অন্যতম কারণ। দূষণ ও জ্বালানি নির্ভরতা হ্রাস এবং সুস্বাস্থ্যের জন্য মানুষকে হেঁটে যাতায়াতে উৎসাহিত করা প্রয়োজন। এজন্য যাতায়াত ব্যবস্থায় পথচারীদের অগ্রাধিকার প্রদান জরুরী। ২৪ সেপ্টেম্বর সকাল ১০ টায় বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্স (বি.আই.পি.) এবং ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ (ডাব্লিউবিবি) ট্রাস্টের যৌথ উদ্যোগে বি.আই.পি. মিলনায়তনে নগর যাতায়াত ব্যবস্থায় হাঁটার ...

সড়ক দূর্ঘটনায় যারা মারা যায় তার প্রায় অর্ধেক পথচারী। ঢাকা শহরে প্রতিদিন গড়ে একজন পথচারী সড়ক দূর্ঘটনায় মৃত্যুবরণ করে। পথচারীবান্ধব প্রশস্ত ও সমান্তরাল ফুটপাথ এর অভাব, ফুটপাথে যানবাহনের অবৈধ পার্কিং ও অন্যান্য প্রতিবন্ধকতা, পর্যাপ্ত জেব্রা ক্রসিং-এর অভাবও পথচারীদের দূর্ঘটনায় নিহত বা আহত হবার জন্য কারণ। আইন অমান্য করে চালকদের বেপরোয়া গতিতে যান চালানোর পাশাপাশি পথচারীদের অসতর্কতাও এর জন্য দায়ী। এজন্য যথাযথ নীতি, আইন প্রণয়ন ও পালন, অবকাঠামো তৈরি এবং সচেতনতার মাধ্যমে হাঁটার জন্য নিরাপদ পরিবেশ তৈরি করা সম্ভব। গত ২২ ...

১০ জুন ২০১৩ তারিখ সকাল ১০ টায় এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (এডিবি), ঢাকা যানবাহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি), ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন (ডিএনসিসি), গাজীপুর সিটি কর্পোরেশন (জিসিসি), হেলথ্ব্রিজ-কানাডা এবং ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ (ডাব্লিউবিবি) ট্রাস্ট কর্তৃক “Improving the pedestrian environment in Dhaka: steps forward” বিষয়ক কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়। ...