অনিয়ন্ত্রিতভাবে প্রাইভেট কারের বৃদ্ধি যানজট ও দূষণ বৃদ্ধির অন্যতম কারণ। তাই প্রাইভেট কারের উপর নির্ভরশীলতা কমাতে জরুরী ভিত্তিতে পাবলিক পরিবহনের  উন্নয়ন করা প্রয়োজন। গত ৩০ এপ্রিল ২০১৩ সকাল ১০ টায় ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের নবাব নওয়াব আলী সিনেট ভবনের সেমিনার কক্ষে সেন্টার ফর সন্সি এনভায়রনমেন্ট (সিইসি), বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) এবং ওয়ার্ক ফর এ বেটার বাংলাদেশ (ডাব্লিউবিবি) ট্রাস্ট এর উদ্যোগে শীর্ষক কর্মশালায় বক্তারা অভিমত ব্যক্ত করেন। ডাব্লিউবিবি ট্রাস্ট ট্রাস্টি বোর্ডের সভাপতি আবুল হাসান এর সভাপতিত্বে কর্মশালার প্রথম পর্বে সংস্থার পরিচারক এডভোকেট সৈয়দ মাহবুবুল আলম সঞ্চালনা করেন। প্রথম পর্বে মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন সিএসই-ভারত এর নির্বাহী পরিচালক অনুমিতা রায় চৌধুরী এবং ডাব্লিউবিবি) ট্রাস্ট এর ন্যাশনাল এডভোকেসি অফিসার মারুফ রহমান। কর্মশালার দ্বিতীয় পর্বে নির্ধারিত আলোচকবৃন্দের মধ্যে বিভিন্ন বিষয়ের উপর আলোচনা করেন বাংলাদেশ পরিবেশ আন্দোলন (বাপা) এর সাবেক সাধারণ সম্পাদক মহিদুল হক খান, জিআইজেড এর জ্যেষ্ঠ উপদেষ্টা ড. এম খালিকুজ্জামান, ঢাকা ট্রান্সপোর্ট কো-অর্ডিনেশন অথরিটি এর কেস প্রজেক্ট এর প্রকল্প পরিচালক আনিসুর রহমান, জাহাঙ্গর নগর বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক শফিক-উর-রহমান, বাংলাদেশ প্রকৌশলী বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর ও অঞ্চল পরিকল্পনা বিভাগের সহকারী অধ্যাপক রেজওয়ানা রফিক, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের সহকারী পরিচালক (টেকনিক্যাল) তাজমিনুর রহমান, ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের সহকারী কমিশনার জসিম উদ্দিন ও প্রকৌশলী দেওয়ান নকীব আলী।